今日，百度Apollo生态大会在长沙开幕。百度副总裁、智能驾驭工作群组总经理李震宇同享了百度Apollo的最新进展，发布Apollo5.5版别，解读了百度无人车的商业途径方案。

李震宇表明，我国有全球最大的汽车商场、互联网用户根底和海量数据、方针环境和根底设施晋级才能。信任未来，我国将最有或许成为全球最大的自动驾驭商场。

他首要同享了Apollo的最新考虑，李震宇指出，"聪明的车"+"智能的路"双剑合璧是完成自动驾驭的最优解，即具有"网联"才能的"聪明的车"+可感知交通环节、可考虑决议方案、可表达路况的"智能的路"。

根据此，李震宇发布了"智能网联三步走"的商业途径方案，第一步根底设施的智能网联化、第二步限制场景自动驾驭、第三步真实同享无人驾驭年代。

第一步，到2020年具有网联功用的新车超越50%。第二步，阿波龙低速园区场景、自主泊车，以及具有限制场景自动驾驭的新车量产上市。第三步，大规模布置尚待时日，但2024年某些城市的无人出租车能够随叫随到，现在Apollo Go在长沙街头现已在进行"小规模试运营"。

与此同时，李震宇表明，根据百度的实践洗涤公司，在我国推进自动驾驭落地，有3股首要力气：政府 + 科技公司+ 新旧整零汽车企业，三方要构成三位一体的铁三角联系。而且从技能途径、商业途径和协作途径方面探究，现已构成具有"我国特色"的无人车途径挑选。

现场，在首届Apollo生态大会上，百度还发布了最新的成绩单，Apollo已具有150张测验车牌，落地23座城市，总测验路程到达300万公里；有超36000名开发者，56万行代码，专利数1237个，协作伙伴177+。

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