中新网四川巴中12月10日电 题：四川巴万高速修路者：造"良知路"是建造者的良知

作者 刘贞贞 杜欣融

李炎金的"拼劲"，在巴万高速(四川巴中至万源高速公路)施工项目部是出了名的。他是一个把自己死死"钉"在施工现场的修路人。2年多来，除了开会出差，他一向络绎于工地，一天都没落下。

12月10日，巴万高速巴州至通江段正式通车，"我国赤军之乡"通江县不通高速的前史宣告完毕。面临这一"阶段性成功"，李炎金难掩激动，"作为建造者，工程完工后咱们就会脱离，但这个工程会一向在这儿，承受前史的查验。"

俯视巴万高速新桥河大桥。钟欣 摄

李炎金白日"盯"现场，晚上开会、安置作业，每天仅睡觉三四个小时。为了节省时刻，便利作业，他带了两个集装箱上工地，一个用作会议室，一个用作宿舍，一待便是两个多月。

2018年冬，工程建造进入桥梁墩柱施工顶峰。李炎金和美国试管婴儿技能员冒着酷寒蹲守在桥墩施工现场，对照图纸，检查桩基的方位、钢筋的数量制作和桥墩的尺度并做记载。施工中有的作业部队由于天气冷，部分工人对墩柱保温的保温维护膜草草讳饰一下完事。

看到这种状况，他自己爬上40余米高的钢管架，详尽地绑扎好每块松动的篷布，并要求作业部队要严厉依照施工工艺要求进行施工。

李炎金说，这是一条为秦巴老区大众打造的民生路、美好路，筑良知工程，是每一个建造者的良知。

通江县不只是革新老区，仍是大巴山生物多样性优先维护区域，项目沿线属喀斯特地貌，生态环境软弱。

在建造过程中，李炎金对施工流程、工艺施行严厉管控，选用各种环保技能和计划，完成"最小程度扰动、最大极限康复"，尽量削减施工对环境的损坏和污染。如选用膨胀剂静态爆炸施工计划削减噪音污染，施工污水进行沉积处理后再排放，弃渣填沟造地，还耕复种等。

12月10日，80万通江人的"高速梦"得以完成，沿途15个城镇同时进入开展"快车道"。从空中俯视，宽广平坦的高速公路向秦巴山内地弯曲络绎，沿途山峦重重，风光如画。(完)

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