京张铁路遗址公园五道口发动区首先露脸

百年铁路变"绿廊"穿行城市间

京张铁路遗址公园五道口发动区将成为市民休闲文娱、接近天然优秀的app开发公司具备哪些要素的新去处。本报记者 方非摄

京张高铁部分路段入地，既有地上旧线转型为一条长约9公里的带状公园。昨日，作为北京国际规划App开发从策划到上线经历的哪些步骤周海淀分会场重要活动之一，京张铁路遗址公园五道口发动区首先露脸，百年京张宛如绿色长龙，弯曲在城市之中。

五道口发动区仅仅遗址公园的一小部分。估计本年年末，京张铁路遗址公园全线将完成毛坯贯穿，并展开国际方案基于HTML5开发的Web App的核心搜集，分段规划建造。未来还有望设置自行车专用道互联网产品开发的具体步骤，让市民体会"单车上的京张"。

五道口发动区全线长近800米，面积为1.7公顷，大约有两个足球场巨细，从成府路13号线五道口城铁站一向贯穿至北四环铁道桥。

北侧进口，一根根轻盈天然的竹材搭建成弯曲灵动的设备，引导人们进入场所，然后约40米长的竹廊好像一条时光隧道，展现京张铁路遗址公园前史印象。因为原有的铁轨已被撤除腾挪，规划人员特意找到一些老枕木，搭建出枕木花园，引发铁路回想。踏着砂石地、枕木道，听着13号线列车呼啸而过，是一份共同的体会。

鼠尾草、细叶芒、狼尾草、金鸡菊……这儿不再是千人一面的林荫地、大草坪，而是蝶舞花香、草木旺盛。"咱们栽培了30多种花卉和草本植物，想带来一种天然野趣的感觉，既能让久居城市的人们看到天然现象，也为昆虫供给栖息地。"北京林业大学园林学院院长王向荣全程参加辅导发动区项目。未来，这儿还会有四季花园、雨水花园、耐旱植物园、芳香药用园、彩叶园5个精美的植物景象节点。

北四环的铁道桥曾经是列车专用，现在开辟为展望花园。桥面自身打造成精美的花境景象，市民可在桥上俯视门庭若市，远眺西山。

一段老铁路，封存着一代人的回想，也见证着一座城市的前史变迁。1909年，詹天佑掌管规划修建了中国人自己的第一条铁路——京张铁路。老京张铁路从北京北站动身，通过的第五个道口，便叫做"五道口"。因京张高铁建造需求，2016年10月31日，有着百年前史的清华园火车站完毕运营。五道口的绿皮车和"火车就要开过来了"的播送声，成了无数人的回想。

可是，这一别并非永诀，再会之时，它已富丽变身。被一条铁轨所分裂的两边城市空间，也将凭借京张铁路遗址公园从头缝合，勃发新生机。

本年6月，由海淀区统筹，市规划天然资源委辅导，海淀分局会同学院路大街、区园林绿化局，在北京铁路局、中铁十四局的支持下，安排北京林业大学园林学院、清华同衡规划规划研究院完成了京张铁路遗址公园五道口发动区的规划方案并发动施行。仅短短80天，五道口发动区就正式露脸。

未来，五道口发动区不只将举行展览，还将安排植物认知活动，为孩子们留出空位栽培植物、构思涂鸦，供给"遛娃"的好去处。

五道口发动区仅仅遗址公园建造的开端。南起北京北站，北至北五环，京张铁路遗址公园全长9公里，未来还将向北不断延伸，拓宽至后厂村路，全面提高沿线生活环境质量。现在规划估计添加绿洲超越30公顷，直接服务周边1公里内26个社区、8个高校、31万名居民与师生。

作为职责总规划师，清华同衡规划规划研究院城市更新所团队张喆介绍，争夺年末展开遗址公园国际方案搜集，在发动区基础上，约请国际顶尖规划团队，编制京张铁路遗址公园全线规划。此外，估计本年年末，遗址公园全线将完成毛坯贯穿。

值得等待的是，规划团队还方案设置自行车专用道。未来，大约只需40分钟，市民就能骑车从西直门一路畅行至北五环。

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