C-919的“自立”并非仅仅一个“壳”，还包含全类型、“两证”和总成的自立，这无可否认。这跟我国航空工业之前凑出的可交给航线的“壳”不一样：上海当年被麦道授权拼装过MD-82，天津如今还在拼装“空客”，但这些“壳”即是个“壳”，类型、总成都是粉丝通推广人家的。

C-919起飞了，这仅仅首飞，离完结悉数定型粉丝通开户使命甚至交给航线进行商业飞翔，的确还有很长的路要走。但这终究是国产“民航大鸟”迄今飞得最高、最远的一次，咱们有理由为这只初展双翼的“大鸟”送上智汇推祝愿：海阔凭鱼跃，天高任鸟飞。

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