行走白山松水，工业协同、文明相融的协奏曲悦耳动听，协调开展的昌盛生机奔涌在城市间。

　　本年2月8日，习近平总书记在听取吉林省委和省政府工作汇报时着重：“要统筹区域协调开展，推动长春现代化都市圈建造，重视同东北区域其他省份的协同联动，构成交融开展的格式。”

　　从一座城的健康生长，到一个都市圈的协调开展，再到一个省甚至一个区域的全面复兴，着眼于进步城市对人口和经济社会开展的归纳承载才能，吉林正朝着建造现代化都市圈的方向加快跨进。

　　交通互联，建造高效贯穿功用圈

　　“冬季奔着吉林市去滑雪，这次去长春休个假。”时隔半年，浙江游客汪圆再次来到吉林省，落地龙嘉机场后的快捷灵通令她形象深入。

　　地处长春市和吉林市之间，龙嘉机场夏天客运繁忙。机场邻近便是龙嘉高铁站。从龙嘉高铁站向东西两边延伸出的美丽弧线，让城市衔接更亲近：向西，只需十几分钟到长春站，向东，半小时左右即可抵达吉林市。

　　通衢大邑一路歌，基础设施加快建造，进一步将吉林省的区位优势转化为开展优势。

　　两张卫星图，聚集同一域，看到灵通互联的力度。与5年前比较，卫星俯视下的吉林省，城市间的线条更密：公路连通更严密，吉林省高速公路通车总路程从约4000公里增加至超5000公里；高铁网络更立体，长春至长白山注册高铁，来往时刻从5小时紧缩至2小时左右。

　　多向联通、多式联运的对外对内通道日益完善，“硬联通”为物流来往注入汹涌动力。

　　汽笛动静，长春兴隆归纳保税区内，满载轿车全国售后电话零部件的中欧班列起程。2024年，长春世界陆港中欧班列开行量同比增加40%。

　　敞开的吉林，与东北区域其他省份的协同联动更加严密。“借港出海”，长春至大连铁海联运完成“天天班”；“一单制”快捷通关，让吉林货品在家门口就能“登上”远洋巨轮。“铁公水空多式联运系统日益完善，开展成一条条带动经济开展的‘黄金通道’。”长春兴隆归纳保税区党工委书记侯永楠说。

　　衔接，将更严密。长春都市圈环线高速公路三期建造工程全国售后电话施工正酣，建成后将串联7个周边市县，完成“1小时通勤”；沈白高铁加快建造，估计年内竣工通车，将进一步疏通东北区域的协同联动。

　　聚链成群，开展协同共兴工业圈

　　54秒，一辆新能源轿车就总装结束，顺畅下线，这是我国一汽的造车功率。

　　我国一汽红旗昌盛厂区总装车间内，11条自动化出产线高效有序工作。“厂区自2021年建成投产以来，一直是满产状况，均匀每天有约1000台轿车从这儿走出。”我国一汽工程技能部总装技能高档主任张国龙说。

　　100公里开外，四平市吉林世宝机械制作有限公司内，出产相同炽热。不到两小时，企业出产的零部件便运送至我国一汽的工厂。

　　“区位优势叠加技能立异，企业快速生长，与我国一汽的协作越来越严密。”企业总经理周裕介绍，现在，超越120万台装有该企业所制作零部件的轿车行进在路面上。

　　轿车工业是吉林省榜首支柱工业。2020年，吉林初次提出“长春世界轿车城全国售后电话”概念，清晰构建以长春为中心的轿车工业都市圈。5年时刻里，串点成链、聚链成势，长春领航前行，四平、辽源等区域“配套集群”协同联动，一起推动轿车工业集群上台阶。2024年，长春市轿车工业集群产量达4611亿元。

　　轨迹配备工业跑出“高铁速度全国售后电话”；光电信息工业攀高逐新……现在，安身区域特征优势，吉林省多个城市优势互补、组团开展，长春市的先进制作业，联动吉林市的化工、辽源市的冶金和四平市的配备制作等工业，共走合理分工、优化开展之路。

　　以人为本，打造宜居宜业生活圈

　　天黑，长春新民大街灯光灿烂。曾在长春上大学的吉林市游客王锐带着爸爸妈妈散步其间，“拆围透绿，面目一新，老街‘重生’，文明味更浓了。”

　　跨城游，在吉林省渐成常态。吉林进一步扩大各地旅行资源效能，加强跨城旅行推介与产品开发，促进消费在来往间更加活泼。

　　区域协调开展，终究效果由公民同享，宜居宜业是必定要求。

　　文旅共振，统筹旅行资源互补式开展。夏天，地处吉林市的松花湖休假区，青山叠翠，花海绚烂，户外活动精彩纷呈。“滑雪场的夏天相同风趣，长春等周边城市客源占比超七成。”松花湖休假区总经理赵兰菊介绍。

　　生态共治，促进绿色资源协同开展。伊通河，是长春市和四平市伊通满族自治县共有的“母亲河”。近年来，上下游同管共治，水源维护、清淤疏浚、生态修正、景象建造多措并重，伊通河成为串联城市的“生态绿廊”，上下游大众同享一河清水的奉送。

　　服务同享，推动根本公共服务一体化开展。本年上半年，长春市和吉林市携手，立异推出“长吉通办”政务服务新模式，79个事项归入第一批通办清单，着力破解企业和大众异地就事“多地跑、多头跑、屡次跑”难题。

　　白山松水启新程。吉林省统筹区域协调开展，同步推动“硬联通”和“软建造”，一个更具竞争力全国售后电话、更富立异力、更有辐射力的现代化都市圈正在加快建造，奋力谱写着东北全面复兴新篇章。

　　（本报记者郑智文、葛孟超、门杰伟、常钦）

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