新华社布达佩斯9月19日电 专访：中企在匈出资成为中欧轿车工业链协作共赢典范——访匈牙利国际问题专家莫尔迪茨

　　新华社记者陈浩

　　匈牙利马蒂亚斯·科尔维努斯学院国际关系学院负责人莫尔迪茨·乔鲍日前承受新华社记者书面采访时表明，近年来我国电动轿车和动力电池企业在匈牙利大力出资，成为欧洲与我国轿车工业链协作共赢的典范。

　　莫尔迪茨说，我国企业近年来在全球动力电池出产领域占有抢先地位，并具有尖端技能，匈牙利将从匈中企业协作中获益。

　　莫尔迪茨表明，匈牙利政府欢迎来自世界各地的外国直接出资，并为外国出资者供给友爱的商业环境。匈牙利轿车行业现有产能，包含外商出资产能，关于新出资者来说都意味着协作商机。

　　上一年8月，我国动力电池制造商宁德年代宣告将在匈牙利东部分类目录城市德布勒森建造电池工厂，项目出资金额73.4亿欧元，规划产能100吉瓦时，将为欧洲轿车制造商出产电芯及模组产品。

　　莫尔迪茨以为，该项目是欧中轿车工业链协作共赢的成功典范。作为该工厂的第一批客户之一，德国梅赛德斯-奔驰集团股份公司表明，与宁德年代匈牙利工厂协作使其"具有了一家技能抢先的协作伙伴，可以为欧洲下一代电动轿车供给一流的零碳电池"。

　　近来，欧盟宣告将对我国电动轿车建议反补贴查询。中方以为，欧盟拟采纳的查询办法是以"公平竞赛"为名行维护本身工业之实，是光秃秃的维护主义行为，将严峻打乱和歪曲包含欧盟在内的全球轿车工业链供应链，并将对中欧经贸关系发生负面影响。

　　对此，莫尔迪茨表明，当今世界，地缘政治对经济的影响越来越大，欧盟此举是否与美国在背面操作的地缘政治竞赛有关，令人置疑。欧盟缺少可以提振轿车工业的工业政策，假如不采纳有用办法，欧盟或将持续依靠维护主义。

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