近期民进党政客所谓“大陆高铁没有靠背”的雷人雷语持续遭到各界UST币嘲讽和鄙夷，岛内闻名媒体人黄智贤和一众“网红”等纷繁拍照乘坐大陆高铁的视频“打脸”无知诽谤者。

　　△黄智贤体会大陆高铁商务座

　　工作引发岛内对台湾高铁的反思。谭主翻查材料发现，台湾高铁于1999年开工、2007年试运营，比较2008年大陆首条具有彻底自主知识产权的京津城际高铁注册，起步不算晚。但后来十几年，大陆高铁开展日新月异。

　　当时，大陆“八纵八横”高铁路网正加密构成，四万多公里的运营路程冠绝全球，在世界上仅有完成时速350公里商业运营，建立职业标杆。

　　反观岛内，仅在西部平原地带修建了350公里的高铁，大部分路段时速约230公里，无怪乎乘坐“复兴号”的马英九先生连连称誉大陆高铁高速便当。

　　但是，高速便当并不是大陆高铁逾越台湾高铁的悉数。

　　黄智贤告知谭主，更可贵的是大陆的高铁技能自有，能够输出。台湾却彻底没有技能，处处寄人篱下。“只需记住台湾高铁那一页荒诞史，就会知道，背面大众的辛酸泪。”

　　终究有多荒诞？黄智贤为什么这么说？谭主今日就为我们扒一扒，台湾高铁的那些事儿。

　　台湾高铁是杂交“变形儿”

　　据报导，20世纪90年代台湾筹建高铁的时分，有两大企业联盟竞标。一方建议选用欧洲技能，另一方建议选用日本新干线技能。1998年，建议选用欧洲技能规范的台湾高铁联盟取得合约。1999年头，台湾高铁举行了开工仪式。

　　原本工作到这儿就应该尘埃落定。但是，时任台湾地区领导人的李登辉为了寻求所谓对日“交际打破”，在终究一刻决议让高铁转用日本的列车和中心机电体系。

　　于是乎，台湾高铁在他的授意下成为“变形儿”——欧洲规范的铁轨等基建设备，稠浊来自日本的中心机电体系及高铁列车。

　　这种“杂交”带来的最直接成果便是两种体系不兼容，且因为触及底层抵触，处理起来很困难，进一步形成工期延误、本钱添加、注册后毛病不断等一系列问题。

　　更要命的是，因为日本的新干线列车不能行进于欧洲规范的铁轨上，日本方面为台湾定制了特别列车，而且把该类型列车的行车操控和号志体系注册为专利，紧紧攥在手中，为之后猛薅羊毛奠定了根底。

　　“先天变形”从一开端就注定了台湾高铁的噩梦。

　　△台湾高铁

　　台湾高铁后天“发育不良”

　　岛内朋友告知谭主，台湾高铁公司的五家原始企业在联合竞标时，标榜的计划是“台湾当局零出资”，还能取得千亿元新台币的“报答”。

　　但是，这些企业在拿到相应的承包工程后，就竭力寻觅合同和岛内相关规定中的缝隙，躲避出资职责。岛内人士指出，这些企业与民进党关系密切，因而彼时现已上台的陈水扁非但没有追查它们的职责，还想尽办法违规“协助”它们。

　　一边是陈水扁屡次违规动用当局资源，引导公营企业和集体参加高铁增资入股；另一边是本应承当增资职责的五家原始股东企业赚得盆满钵满。有媒体计算，它们接到了相当于实践出资额三倍的分包工程。还有查询指，这五家净利可达数百亿新台币。

　　建高铁的钱越投越多，通车日期却一延再延。原定2005年注册的台湾高铁，历经两次延期后才于2007年头试运营，成果还疏忽不断、险象环生，饱尝各界质疑。

　　陈水扁的政治分肥，滋养了与民进党关系密切的财团，却让整体民众一同担负高铁巨大的运营危险和无尽的财政黑洞。

　　据岛内媒体报导，台湾高铁注册运营之初，资产负债率现已高达80%。只是三年后的2010年，台湾高铁公司就不胜债款重负濒临破产，不得不在当局介入下，大规模举债融资重组。这种权宜之计没有从根本上处理问题，2015年岛内媒体从前警示，如台湾高铁公司破产，其3600多亿新台币的债款将导致全台人均负债1.6万元新台币。

　　深陷这样的噩梦，大众能不落辛酸泪吗？

　　台湾高铁还在“任人宰割”

　　台湾高铁的噩梦，至今还在持续。

　　依据运营需求，台湾高铁2019年起规划新列车收购，因日方“狮子大开口”，两度废标。比方，一组在日本价格12亿新台币的列车，居然向台湾高铁叫价50亿新台币。岛内多家媒体刊文讥讽“用买飞机的钱买高铁列车”。

　　△台媒报导

　　在民进党当局想要另寻出路时，日本自民党政客窜台当面要挟蔡英文，“媚日”如她又怎会不从？

　　本年3月15日，台湾高铁公司董事会终究经过12组新列车收购案，得标的毫不意外便是日本公司。

　　当大陆出产制作的高铁在世界各地飞速奔驰的时分，台湾还在被逼高价购买日本的过期技能，着实悲痛。

　　△岛内网友谈论

　　在谭主的记忆里，大陆高铁至少还有两次登上两岸交际渠道热搜。一次是2021年头，《国家归纳立体交通网规划大纲》发布，福州至台北高铁的规划赫然在列，“2035坐着高铁去台北”的说法迅速传播，引发两岸网友热议。

　　△《国家归纳立体交通网规划大纲》曾引起网友热议

　　另一次是2021年末一场国台办新闻发布会上，讲话人在答复记者发问时指出，网络歌曲《坐上高铁去台北》实践上反映了两岸民众对完成京台高铁从福建到台北这么一个远景规划的美好愿望。

　　台湾高铁的下一站在哪里？

　　谭主翻开手机里的导航软件，输入“京台高铁”，映入眼帘的是“两岸未来道路建设中”的字眼。

　　京台高铁通车，这应该是谭主和两岸民众热切期望的答案。

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