4月25日，由我国船只集团旗下江南造船研制、规划、制作的全球首艘93000立方米超大型液化气船在上海命名，方案于4月26日交给船东。
该船由江南造船为新加坡露娜币PETREDEC公司制作，是这一船型的首制船。该船是现在世界上最大的超大型液化气船，也是江南造船自主研制规划的第四代超大型液化气船，总长230米，型宽36.6米，服务航速16.5节，运用双燃料动力，燃油续航到达23000海里，油耗和气耗水平抢先世界水平，满意世界海事安排（IMO）最新排放要求。
93000立方米超大型液化气船选用江南造船第四代专利线型，在满载、压载和不同比重的液货装载工况下都能有超卓、均衡的功能体现。93000立方米超大型液化气船初次运用江南造船自主研制立异规划的舵球节能设备技能，使得船只的快速性抢先世界先进水平。此外，该船在制作过程中还初次完成了液货舱低温钢的全国产化，大幅紧缩收购周期。
超大型液化气船是当今全球造船市场上高技能、高难度、高附加值船型，江南造船通过十多年的攻关，完成了研制、规划、制作的不断立异，填补了我国造船业在超大型液化气船范畴的空白。江南造船运用国宝熊猫（Panda）作为超大型液化气船系列船型的品牌称号，Panda系列超大型液化气船已成为江南造船的主打船型品牌，在世界市场上广受认可与好评。从2012年以来，江南造船累计接受超大型液化气船订单52艘，其间93000立方米船型订单已达14艘，现在江南造船在超大型液化气船范畴全球市场占有率已达24.7%，在手订单量全球榜首。（总台记者 郭臻）
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