美国政府17日发布了《通胀UST减少法案》细则，发布了可以取得补助的电动轿车名单，销量靠前的韩系车“全军覆没”。韩国媒体18日对此进行了报导和驳斥。

　　韩国《文明新闻》18日的报导题为“美国竖起《通胀减少法案》方针壁垒，赤裸展示‘美国优先’主义”。报导称，美国政府17日发布的《通胀减少法案》细则规则，只要终究在北美拼装的电动轿车才能以税额扣除的方法取得最高7500美元的补助。在16款可取得补助的电动轿车车型中，没有一个车型来自韩国车企。此外，德国和日本品牌的电动轿车也没有被列入名单。此次补助名单中的获益者均为美国本乡轿车厂商。韩媒称，这样的成果令一度在美国电动轿车市场销量排名第二的现代起亚轿车集团面对严峻应战。

　　根据《通胀减少法案》，美国政府将为首要出产环节在美国境内完结的绿色工业供给高额补助，包含电动轿车及电池等相关配件和技能的出产。 此前，拜登政府对对立《通胀减少法案》的盟国解说称，美国将进一步扩展绿色动力轿车的份额，一起这是在电动车和电池范畴“控制我国”之举。但是，跟着后续方针的出台，这些国家的轿车企业发现，终究只要美国本乡轿车厂商成为赢家。业界剖析以为，在“美国优先”方针的影响下，未来韩国产电动车在美国受到冲击将不可避免。韩国釜京大学教授徐昌培以为，美国政府的电动车补助方案是打着“控制我国”的名号，但实际上干的却是镇压韩国车企的阴谋，这其实是约束外国企业在美国国内市场开展的行径。

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