4月17日，跟着一声嘹亮的船鸣，靠泊在福州海盈码头青州8号泊位“星东37”轮整装起航，满载货品从福州海盈码头驶往厦门港海天码头，这标志着“福州—厦门”首条海峡快线正式注册，以厦门港为纽带、集内外贸服务为一体的福建省公共支线运营渠道建造也将迈上新台阶。

　　“福州—厦门”首条海峡快线的开航，是建造国际一流港口、做大做强东南国际航运中心重要布置的有力行动。福建港口集团充沛发挥港口、支线、署理等资源优势，为保证快线的服务功率和质量，投入3条固定船只，选用“福州—厦门”点对点直达，供给“四定两保”（定码头、定航线、定班次、定运时；保铺位，保干线）精品支线班期服务，开行后福厦两港可完成“天天班”，大力进步物流周转功率，下降运营本钱，充沛满意客户对支线“快、准、密”的要求，进一步拓宽“公转水”事务、建立完善归纳物流纽带系统、进步货源集合才能，促进内地经济开展。

　　为继续推动福建省集装箱支线运送事务开展，完善支线集疏运系统，进步支线商场运营功率，厦门港经过整合物流、港口等资源，建造福建省海上公共支线运营渠道，建立完善的集疏运纽带系统。下一步还将艾特币连续推出“江阴—海沧”“宁德—厦门”等快线，继续供给快捷、高效的服务，力求由点连成线，由线织成面，不断织密东南滨海支线航运网络，促进内地经济开展，助力福建省加速构建国内国际双循环重要节点重要通道。值得一提的是，本年，财政部、海关总署、税务总局印发《关于扩展启运港退税试点方针施行规模的告诉》，启运港退税方针的出台，将为加速建造公共支线运营渠道供给方针支撑。厦门海沧港区、厦门东渡港区、福州江阴港区均位列启运港退税方针离境港。

　　（总台记者 韩志涛）

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