中新经纬2月16日电 民航业迎来开门红。15日晚间，我国国航、我国东航、南边航空等上市航司发布1月运营数据，客运运力投入、旅客周转量、客座率等要害数据均完结大幅回暖。

据多家媒体报道，除已有的虹桥和浦东两大机场，上海机场要建"第三机场"。别的，深圳机场三跑道工程也传来新消息。

上市航司运营方针全线飘红

16日，航空运送板块盘中涨超2%，尾盘涨幅收窄至0.24%。其间吉利航空、我国国航均涨超1%，春秋航空、我国东航均飘红。该板块较22年11月初的低位已回暖16%。

15日晚间，我国国航等上市航司相继发布1月运营数据。

详细来看，我国国航客运运力投入(按可用座公里计)同比上升38.4%；旅客周转量同比上升62.2%；均匀客座率为69.9%，同比上升10.3个百分点。

南边航空客运运力投入(按可用座公里计)同比上升25.41%；旅客周转量(按收入客公里计)同比上升44.62%；客座率为72.67%，同比上升9.65个百分点。

我国东航客运运力投入(按可用座公里计)同比上升17.21%；旅客周转量(按客运人公里计)同比上升42.70%；客座率为68.33%，同比上升12.20个百分点。

海航控股客运运力投入(按可利用客公里计)同比上升51.79%；旅客周转量(按载客人数计)同比上升68.44%；客座率为79.51，同比上升9.82个百分点。

吉利航空客运运力投入(按可用座公里计)同比上升10.10%；旅客周转量(按收入客公里计)同比上升30.57%；客座率为74.12%。

16日，民航局举办2月例行新闻发布会，民航局航空安全办公室副主任吴世杰表明，1月份，民航运送出产全体出现快速康复态势，全职业完结运送总周转量73.9亿吨公里，同比增加13.9%；民航旅客运送规划快速上升，完结旅客运送量3977.5万人次，同比增加34.8%；民航货邮运送冷季特征显着，完结货邮运送量49.0万吨，同比下降25.1%。

从康复程度看，1月份，民航运送总周转量、旅客运送量、货邮运送量别离康复至2019年同期的69.5%、74.5%和72.9%，康复水平较2022年12月别离进步26.1、39.0和5.7个百分点。

华泰证券以为，2023年1月航司运营凭借春运快速修正。因为本年春运开端较早，A股首要上市航司1月(国航、东航、南航、春秋、吉利)全体供需上升明显，别离康复至2019年同期71%和63%。

对上市航司下一阶段成绩增加，券商给出电缆故障测试仪三大关键。

1、华泰证券表明，春运完毕后的2月为民航冷季，但随同公商务出行需求逐渐发动，职业运营环境将继续修正。

2、中银世界证券则指出，内地与港澳地区来往的全面康复，会引起内地及港澳旅客的旅行热潮，进一步推进疫情铺开后民航出行的康复。

3、中信建投有观念以为，日韩等多国拟放宽对华旅客入境约束，更多世界航班继续康复。

上海机场要建"第三机场"

据上海市商场监督办理局网站近期公示信息，上海机场集团与南通城建集团签署合资协议，拟一起新设合营企业("合营企业")。合营企业将首要从事民用机场的出资、建造、运营等。

买卖完结后，上海机场集团将持有合营企业51%的股权，南通城建集团将持有合营企业49%的股权，两边将对合营企业施行一起操控。

据媒体报道，两家要合资投建运营的，正是正在等候国家发改委批复建造的南通新机场。在2021年8月，上海机场集团就曾建立全资持有的通场建造办理有限公司，全权负责南通新机场建造办理工作。

在此之前，南通新机场就现已被业界称为"上海第三机场"，未来也即将接受上海等周边地区的部分溢出客源。

二级商场上，上海机场近期走势呈触底回暖态势，到16日收盘，报61.27元/股，总市值1525亿元。

值得一提的是，深圳机场近来在出资者联系活动记载表中泄漏，深圳机场三跑道工程方案于2025年投产运用。项目完工后，将极大提高机场客货运保证才能，增强深圳机场服务粤港澳大湾区的归纳实力。

据媒体报道，深圳机场三跑道扩建项目总出资达123.3亿元，建成后将可满意深圳机场年旅客吞吐量8000万、货邮吞吐量260万吨的保证方针。

到16日收盘，深圳机场报7.5元/股，总市值为154亿元。

(文中观念仅供参考，不构成出资主张，出资有危险，入市需谨慎。)

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