上海2月1日电 (记者 殷立勤)近来，春节假期刚过，路上的行人、车辆还不多，但地下正在施工建造的机场联络线，却已是一派繁忙的现象。在接近外环线杨高南路立交处的机场联络线7标现场，一片片管片从地上被吊至近30米深处的地道口，再由专用车辆驳运至地道内进行装置。据悉，机场联络线7标从三林南站(不含)-4号风井-5号风井(不含)，全长约9.2公里。"建业号"和"建勋号"两台直径14米级的盾构机从4号风井开端，别离向东西两个方向掘进温哥华月子中心。

"现在，向西往三林南站方向已完结了3.8公里的地道掘进，向东往5号风井方向已完结了2公里的地道掘进，再往东便是张江站了。"上海建工机场联络线7标项目负责人介绍，估计向西方向的"建勋号"将于3月份完结地道掘进，之后向东方向的"建业号"也将完结掘进施工，完结7标9.2公里长的地道贯穿。一起，将推动地道内里隔墙的装置，构成"单洞双线"的内部结构。"7标的土建施工估计到本年年底悉数完结，为后续的铺轨、设备设备装置等创造条件。"

机场联络线7标是盾构总线路最长的标段。上海申铁项目办理三部7标项目负责人王凯介绍，施工现场周边环境杂乱，沿途重要构建筑物较多。两台盾构机要穿越济阳路高架、东明路跨线桥、杨高南路跨线桥、康梧路跨线桥、沪南公路跨线桥等市政高架桥梁以及运营中的轨道交通8号线、18号线。

为加速工程进度，现场已组织了200人的施工力气，每天向前掘进可达16米。一起，地道掘进很快就会迎来一个重要检测——2月中下旬将向西下穿地铁8号线，这是7标施工中的一个重要节点。项目部已拟定了相关的施工计划、确保办法等，以确保掘进时的安全。之后，向东掘进的地道之后也将穿越地铁18号线。

据悉，现在，机场联络线已基本完结全线腾地、区间工点管线搬家和市政配套等使命，全线共有8台14米级、3台9米级盾构正在推动，地道建造路程完结过半，本年将完结地道贯穿的方针。

作为上海首条新建市域铁路，机场联络线串联起上海虹桥机场、浦东机场和上海虹桥火车站、上海东站，可完结空铁直通。该线路时速达160公里，可使上海两大机场之间的通行时刻从90分钟缩短至40分钟左右，将进一步增强浦东和虹桥归纳交通枢纽对长三角区域的辐射效果，服务长三角城市群。一起，机场联络线还与多条既有和在建轨道交通完结换乘，便利沿线市民和旅客出行。(完)

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