导语：1月3日音讯，关于美国车主来说，2023年电动轿车将会变得更廉价。

1月3日音讯，关于美国车主来说，2023年电动轿车将会变得更廉价。这在很大程度上是因为，很多价格较低的电动轿车将投放商场，一起新的政府补助方针也将让更多人买得起价格更高的车型。

在2022年，尽管存在供应链问题和通货膨胀，但电动轿车在美国轿车商场所占比例简直翻了一番。例如，在2022年前10个月，电动轿车占美国一切轿车销量的5.3%，而上年同期ssr仅为2.9%。信息服务公司Experian的数据显现，美国新电动轿车注册数量到达604638辆，比上年同期添加了60%以上。摩根士丹利的亚当・乔纳斯（Adam Jonas）等分析师估计，到2025年，电动轿车的商场比例将到达11%。

大多数在售的新款电动轿车都在5万美元以上，并且这个高端商场仍有巨大添加空间。SAP北美轿车业务主管比尔・纽曼(Bill Newman)表明："至少未来10年，不低于3万美元的高端电动轿车商场仍有很大的添加空间，能够完成出资组合方针。"

可是，除了扩展电动轿车充电网络和添加鼓励办法之外，添加电动轿车销量的最简略办法便是供给更多价格亲民的电动轿车。道理很简略，Cars.com的年终买家查询发现，不管是男性仍是女人顾客，价格都是最大的关注点。依据这家轿车出售网站的数据，61%的男性和57%的女人最关怀的是初始本钱。

但到了2023年，人们或许会在美国买到更廉价的电动轿车，原因如下：

1.来自老牌车企的竞赛加重

能够肯定地说，现在商场上现已有较为廉价的电动轿车。雪佛兰的Bolt EV在因大规模电池召回后从头上市，日产Leaf现已上市多年，现代Kona Electric自2021年以来一直热销，一切这些车型的起价都在3万美元左右。

可是，Kona Electric和日产Leaf的电池较小，续航才能也有限。因而在低于3万美元、400公里续航区间，雪佛兰的Bolt EV是较为牢靠的挑选。不过，作为电动轿车商场的中坚力量，特斯拉没有供给任何挨近这个价格的产品，因而当时契合顾客需求的挑选并不算多。

可是这种状况正在改动。通用轿车公司的大型电动轿车将于2023年推出，到时该品牌将初次推出雪佛兰Equinox EV，其起价约为3万美元。与Bolt EV一同，通用轿车将在3万美元的价格范围内推出两款跨界风格的SUV。

雪佛兰Blazer EV将于今年夏天晚些时候上市，在没有任何鼓励办法的状况下，起价约为4.5万美元。通用轿车的电动皮卡Silverado将于下一年春季投产，不过其更廉价的版别（起价约为39900美元）或许会在2023年下半年上市。

丰田在电动轿车范畴的起步较晚，现在仍深陷拟定电气化战略的泥潭中。在上一年春天推延发布后，bZ4X总算在美国露脸。尽管现在数量有限，但这款车型的起价约为4.3万美元，将于下一年很多推出。

提到推迟发布的电动车型，日产也将在2023年头推出其广受欢迎的Ariya CUV EV。Ariya是日产日本和欧洲团队联合规划的项目，其规划流通，内饰奢华。入门级Engage Trim的Ariya起价约为43190美元。

作为仅次于丰田的国际第二大轿车制作商，群众的ID.4电动轿车自2021年以来就现已在美国上市，自那以来已售出近17000辆，ID.4的起价为37495美元。群众还方案在2024年推出ID.Buzz电动面包车。

在传统轿车制作商纷繁入局的一起，由亨里克・菲斯克（Henrik Fisker）带领的草创公司菲斯克(Fisker)期望在2023年完成更庞大的方针。

Fisker Ocean SUV EV现已在其坐落奥地利格拉茨的工厂投产。尽管开端的Ocean One发布车型价格将达6.9万美元，但下一年该公司会推出其他车型，包含入门级的Ocean Sport，起价约为37499美元。

3.特斯拉终究会推出贱价车型？

特斯拉一直主打高端奢华电动轿车商场，其最廉价的车型是后轮驱动版Model 3，价格为46990美元。特斯拉首席执行官埃隆・马斯克（Elon Musk）宣称，他将于下一年终究发布该公司价格低于3万美元的自动驾驶出租车。但该款车型或许至少在一年内无法投产。

美国国会现已出台了相关立法，协助顾客以更优惠的价格购买电动轿车。尽管《通货膨胀减少法案》针对电动轿车的消费税抵免现在适用于在北美拼装的轿车，但某些行将到来的改变将使两家大型轿车制作商获益，即特斯拉和通用轿车。

依据旧规则，特斯拉和通用轿车正逐渐失掉享用税收抵免优惠的资历。但从2023年1月1日开端，这两家轿车制作商将被答应再次参加该方案，购车者将从契合资历的电动轿车中取得最高7500美元税收抵免优惠。

这对特斯拉和通用轿车来说都是好音讯。特斯拉后轮驱动版Model 3的联邦税收全额抵免为7500美元，价格将低于4万美元。通用轿车的Bolt EV和行将推出的Equinox起价或许会远低于3万美元。特斯拉和通用轿车都能够批量生产这些车型，通用轿车实际上会在下一年添加Bolt EV的产值。

其他车型也将能够享用《通货膨胀减少法案》带来的优点，比方福特F-150 Lightning Pro和行将推出的Silverado EV，后者将是2023年商场上最廉价的电动皮卡。

此外，《通货膨胀减少法案》答应商用车也有资历享用全额税收抵免，不管其在何地制作。福特F-150 Lightning Pro、Silverado EV、E-TRANSE电动面包车，乃至梅赛德斯的eSprinter Van和其他用于商业意图的电动车型都有资历享用补助，这将有助于这些车型进一步降贱价格。

归根到底，电动轿车更廉价的年代行将到来。

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