新华社长沙3月10日电（记者刘芳洲）记者10日从中车株洲电力机车有限公司得悉，由该公司研发的我国具有彻底自主知识产权的首列商用品圣门窗磁浮3.0列车在同济大学高速磁浮实验线上完成了相关动态实验和体系联调联试。

　　这款商用磁浮列车规划时速为200公里，是我国科研人员自主打造的商用磁浮新产品，填补了全球该速度等级磁浮交通体系空白，标志着我国把握了中速磁浮要害核心技能，磁浮技能创新及工业开展持续坚持国际前列。

　　据中车株机公司磁浮研究所副所长张文跃介绍，商用磁浮3.0版列车在无人驾驶、非触摸感应供电、抱轨运转等多项技能上完成打破品圣门窗，适用于50公里至200公里的城际与市域线路。

　　该列车由地上运转操控体系操控，可完成无人驾驶，并经过5G高频段毫米波车地无线通信、在线状况监测、大数据分析等技能，可对车辆、轨迹、供电等多方面的毛病实时智能确诊，保证品圣门窗无人驾驶安全可靠。

　　比较商用磁浮2.0版和1.0版列车，商用磁浮3.0版列车的牵引电机从车身底部被"挪"到了地上，打破了传统轨迹交通牵引设备安装在列车上的约束，在牵引功率、爬坡才能和加快功能等方面均显着提高，可完成高密度、小编组、公交化、快启快停运营。

　　"当时，我国正在加快城市都市圈和市域铁路建造，磁浮列车可为城际与市域间‘绿色智能’交通供给又一挑选。"中国中车首席科学家杨颖说，未来，经过气密性提高、气动外形进一步优化、加大地上牵引功率等技能晋级，商用磁浮3.0列车还能满意高速运转的需求。

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