新半导体技能下降车用锂电池起火危险

科技日报北京6月20日电 (实习记者 张佳欣)虽然电动汽车发展迅速，但锂离子电池的安全性依然令人担忧，其树枝状晶体具有多个分支，会导致电动汽车电池起火。据美国化学学会出版物官网近来音讯，韩国研讨人员现已运用半导体技能来进步锂离子电池的安全性。由储能研讨中心李仲基(音译)博士领导的韩国科学技能研讨所的研讨小组，经过在锂电极外表构成保护性半导体钝化层，成功按捺了树枝状晶体的成长。

当锂离子电池充电时，锂离子被输送到阳极，并以锂金属的方式沉积在外表，构成树状结构。这些锂枝晶导致了不可控的体积动摇，并导致固体电极与液体电解质之间发生反响，然后引起火灾。

为了避免枝晶的构成，研讨小组将富勒烯(一种高电子导电半导体资料)暴露在等离子体中，导致在锂电极和电解质之间构成半导体钝化碳质层。半导体钝化碳质层答应锂离子经过，一起因为肖特基势垒的发生而阻挠电子，并阻挠电子和离子在电极外表和内部相互作用，然后阻挠锂晶体的构成和枝晶的成长。

运用锂对称电池在极点的电化学环境中测试了具有半导体钝化碳化层的电极的稳定性，其间典型的锂电极在长达20次的充电/放电循环中坚持稳定；而新开发的电极稳定性明显增强，锂树枝晶成长在高达1200次的充放电循环中被按捺。此外，除了已开发的电极外，运用钴酸锂正极，在500次循环后坚持了大约81%的初始电池容量，比传统锂电极进步了大约60%。

李仲基说："有效地按捺锂电极上的树枝晶成长有助于进步电池的安全性。这项研讨中提出的开发高度安全的锂金属电极的技能，为开发不会形成火灾危险的下一代门窗加盟电池供给了蓝图。"

研讨团队的下一个方针是进步这项技能的商业可行性，"咱们的方针是用更廉价的资料替代富勒烯，然后使半导体钝化碳层的制作更具本钱效益"。

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