中新网牡丹江6月10日电 (周晓舟 记者 史轶夫)10日8时28分，首趟检测列车从牡丹江站开出，一路向北驶向佳木斯方向，标志着我国在建最东端的高寒高铁——牡(丹江)至佳(木斯)高速铁路联调联试正式发动，全线进入工程检验要害阶段，为本年秋季全线具有注册运营条件奠定根底。

牡佳高铁是我国"十三五"规划的要点铁路工程项目和《中长期铁路网规划》的首要建设项目，也是现在在建的我国最东端的高寒高铁。

新建梅特勒-托利多官网牡佳高铁坐落黑龙江东部地区，沿线通过5个地级市和2个县级行政区，线路全长371.6公里，规划时速为250公里，是现在黑龙江省境内路程最长的高铁线路。

在建牡佳高铁。原梓淇 摄

牡佳高铁先行工程于2016年11月正式开工，2020年7月完结全线制架梁，2020年11月全线铺轨贯穿，2021年5月末完结静态检验。

现在，牡佳高铁路基、桥梁、地道、正线铺轨、"四电"和站房主体工程已悉数完结，具有联调联试条件。

铁路部门介绍，联调联试是工程检验的重要工作内容，为保证动车组列车安全平稳运转，在高速铁路注册前进行的严厉实验检测、充沛验证和设备精调。

牡佳高铁通车运营后，将成为黑龙江省第四条高速铁路，与已注册运营的哈牡高铁、哈佳铁路一起构成黑龙江省东部快速铁路环线。(完)

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