新华社达累斯萨拉姆6月4日电 坐落坦桑尼亚最大城市达累斯萨拉姆西郊的我国专家公墓芳草萋萋，绿树成荫，70位因协助坦桑尼亚国家建造而殉职的我国专家和技术工人长逝于此。一座座大理石石碑上，镌刻着这些海外斗争者的姓名。

他们之中，47位是在建筑坦赞铁路时献身的建造者。半个多世纪前，5万多名我国工程技术人员与坦桑尼亚和赞比亚的建造者们一道，在食物缺少、气候酷热、疾病盛行、弹尽粮绝的极点艰苦条件下，用汗水、鲜血甚至生命筑成了被誉为"自在之路"和"友谊之路"的坦赞铁路。

坦赞铁路东起坦桑尼亚港口城市达累斯萨拉姆，西至赞比亚中部的卡皮里姆波希，全长1860公里，由我国政府供给无息贷款援建氯化镁厂家。

"每次来到我国专家公墓，我总会想起那些为了协助咱们而献出自己生命的我国朋友们，他们的献身让我无比伤心。"前来祭拜我国专家的69岁坦桑尼亚白叟朱马·赛义德动情地说。

会说一口流利中文的赛义德曾亲历坦赞铁路的建造进程，并于1972年被选派到我国北方交通大学(现北京交通大学)学习铁路办理相关专业。学成归国后，他被分配到坦赞铁路的达累斯萨拉姆车站作业。

谈及建筑坦赞铁路时那段反常艰苦的年月，赛义德告知记者，因为户外自然条件非常恶劣，各类伤亡事故时有产生。"建筑地道的时分，经常有石块坠落，蹚水过河的时分，又会遭受鳄鱼突击，到处都潜伏着危险。"他说。

"但我国工程技术人员历来没有畏缩过，当年他们告知我，不论产生什么事情，都要保质保量地完结坦赞铁路的建造使命，"赛义德说，"他们的的确确做到了，留下了一个个不畏艰险、勇于担任的永存传奇。"

赛义德说，我国工程技术人员一直与当地建造者在一个屋檐下日子，在相同恶劣的条件下努力作业，危险共担，历来不分彼此。在作业之余，我们也会一同观看我国电影，在艰难困苦中共享高兴。

现在，从坦赞铁路岗位上退休的赛义德简直每年都会去我国专家公墓祭拜。他说："这些人曾远离家园和亲人，他们献身后也没能安葬在故土，我应该来看看他们。"

回忆起自己刚作业时与我国专家并肩斗争的年月，赛义德说："我的两位我国师傅老王和老宋在教授我车站办理和车辆调度操作时，一丝不苟，在日子上也对我关怀备至。他们教给我的常识让我受用毕生，那段年月让我至今难以忘怀"。

赛义德说，坦赞铁路不只极大改进了坦赞两国的交通运输情况，为铜矿资源丰富的内陆国家赞比亚供给了出海口，多年来也为两国人民供给了廉价、牢靠的出行方法。

现在，一些坦赞铁路建造时期留下来的前史相片和老物件仍保存在我国土木东非有限公司的一处基地内。小到一根打针针头、一盏煤油灯，大到无影灯和工程机械设备，都无缺地保留了下来，叙述着当年那些可歌可泣的英雄人物和业绩，诠释着我国援建者的巨大世界主义精神。

我国土木东非有限公司党总支部书记吴蔚告知记者，现在公司每年为新员工开设的第一堂课便是"坦赞铁路精神教育宣讲课"。他等待这些老物件能够协助年轻人更好地了解当年我国援建者白手起家的斗争进程，承继和发扬他们的赤色基因。(记者：高竹、李斯博、曹凯、刘畅、李琰)

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