中新网北京5月6日电 近来，清华大学地球系统科学系张强教授课题组与环境学院贺克斌院士课题组协作在《国家科学谈论》在线宣布题为《碳中和布景下我国2015-2060年PM2.5空气质量改进途径》的论文，初次提出并量化评价了碳中和布景下我国未来中长时间PM2.5空气质量改进途径，指出碳中和方针下的深度低碳动力转型是我国空气质量到达WHO辅导值的必经之路。

该研讨根据自主研制的我国碳中和与清洁空气协同科学评价与决议计划支撑渠道CNCAP，初次构建了碳达峰与碳中和布景下我国2015-2060年中长时间排放情形。

研讨发现，如一方面加大源头管理力度，提高可再生动力份额，推进钢铁、水泥等高耗能产品产量尽早达峰，加速散煤清洁化代替进程，一起继续推进非电职业、柴油机和VOCs要点职业污染管理作业，则在2030年完成碳达峰方针的一起，全国绝大部分地区PM2.5年均浓度可到达35微克/立方米的现行环境空气质量规范，全国人群PM2.5年均露出水平可从2015年的55微克/立方米下降到28微克/立方米，完成"减污降碳"的协同效应。

研讨指出，世界卫生组织(WHO)给出的PM2.5年均浓度辅导值为10微克/立方米，而我国现行PM2.5规范相当于WHO第一阶段方针值，间隔WHO辅导值尚有较大间隔。2030年之后，因为结尾管理办法的减排潜力底子耗尽，碳中和方针下的深度低碳动力转型办法将成为我国空气质量继续深度改进的动力源泉。

研讨以为，在碳中和情形下，到2060年我国将底子完成低碳动力转型，可再生动力发电占比将到达70%以上，工业部分终端煤炭消费份额低于15%，新动力车占比到达60%以上，民用部分动力全面清洁化。2060年全国碳排放总量约为6.8亿吨左右，在当前排放水平基础上削减90%以上；与此一起，全国人群PM2.5年均露出水平到达8微克/立方米左右，78%的人群PM2.5年均露出水平低于WHO辅导值，空气污染问题得到建瓯底子处理。

研讨提出，下一步应当以"减污降碳协同增效"为总抓手，把降碳作为源头管理的"牛鼻子"，推进碳达峰与碳中和方针下的PM2.5与臭氧污染协同管理，深化发挥和提高结构调整在污染减排中的效果，加速动力清洁低碳转型，逐渐构建零碳动力系统；强化科技引领和机制立异，构建碳中和与清洁空气协同的新一代大气复合污染防治技能系统；将维护人民群众健康做为气候变化与空气污染协同管理的起点，在2030年之后加严空气质量规范并逐渐与WHO相关规范接轨，引导空气质量底子改进。(完)

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